长安深蓝SL03基于长安的EPA 1平台研发，长安把这个全新的平台定义为“全电平台”，而非平时常见的“纯电平台”，这代表着平台的所有车型都可以支持纯电动、增程动力、氢能源纯电三种技术路线。在此基础上，长安深蓝SL03推出了增程式、纯电动和氢电版三个版本的车型，当然氢电版无论是价格和实用性都离普通消费者很远，主要面向B端销售。

       说到底，新能源汽车贵，主要是因为动力电池的原材料成本不断上涨，导致汽车价格不断突破新高。特斯拉Model 3后驱版使用60kWh的电池包，长安深蓝SL03纯电车型使用了58.1kWh电池包，两款车电芯成本同样接近6万元，但长安深蓝SL03的售价却只有18.39万元。

       实话实说,增程式电动车并不是新鲜事物,将时间倒回到几十年前,它是被各大车企所放弃的技术路线,不过随着近些年来入局新能源车圈想要分蛋糕的车企越来越多,增程式电动车才再度出现在了公众的视野之中。在我看来增程式电动车是相对落后的技术,不过它却是目前最符合用车环境的技术路线。我们都知道纯电动车型的动力系统一般由驱动系统,电池系统和控制系统组成,增程式电动车只是在纯电车的基础上增加了增程器,而它的作用则类似于燃油车的发动机,虽说不直接参与驱动过程,但是能为电池和电驱系统供电,以此来达到延长车辆续航里程的目的。

       回到家后行驶了几百公里，主要使用道路就是乡间道路和省道，最大感受就是电车加速真是快，省道一般红绿灯少，双向两车道，节假日车多，有车流，所以需要时不时超车，因为偶尔会有龟速车不跟上车流，超车就需要加速快，因为对向车道也会马上有车过来，以前开油车超车都是战战兢兢，SL03快准狠，信心倍增。乡间道路路灯少，有的几乎就没有，智能远近光大灯，很便利，前方无车时就自动切换，如果开了导航，检测到有弯道，还会自动大灯闪烁，提示对向来车，贴心小功能，深得我心。8155大屏车机，丝滑流畅，虽然现在很多功能亟待优化，但是能够播放在线视频也为旅途上的小朋友增添了不少乐趣，长途开车，小朋友肯定会憋屈的，服务区休息，看个小动画片就满足了。360全景倒车，女司机说再也不用盯着后视镜了，晚上倒车也得心应手。另外像向日葵旋转屏，迎宾灯，座椅迎宾模式，电动门把手，头枕音响，这些都是极具仪式感和便利车主的功能，让人用了就戒不掉，用户粘性强。

       14.6英寸的“向日葵”屏幕在人机交互方面表现优秀，流畅度和响应速度都值得好评，另外还装备有SONY品牌音响，在影音娱乐方面也完全不落下风。更重要的是长安深蓝SL03并不是一台仅强调运动属性的车型，它同时也是一台能够满足日常通勤，具备不错实用性的年轻车型，在同级竞品中性价比相当不错。

       购车方面：编辑咨询了经销商，长安深蓝SL03目前优惠程度不错，最高可优惠 2.2万，售价低至14.99万，现车充足，颜色齐全。