在这辆威尔法之前，丰田就有一辆加价神车“埃尔法(参数|图片)”，这次新上市的它似乎就是它的同胞兄弟，起步定价高昂不说，而且一贯还是坚持原装进口的做法，排队加价相比照样也的常事。

       中控台上配备的是10.5英寸的触控液晶屏。多媒体配置方面支持的功能还是比较全面的，比如像是常规的GPS导航系统、导航路况信息显示以及道路救援呼叫和蓝牙车载电话、手机互联等等都是一应俱全。朋友对威尔法的座椅设置还是比较有兴趣的，特别是第二排座椅，据销售员介绍是具备头等舱的舒适感。

       20款丰田埃尔法动力变化上就在于搭载了全新的四驱混动系统，并且还增加了BSM盲点监控确保变道安全性和RCTA倒车后方盲点警示系统确保在倒车时更加安全。人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。

       尺寸方面，这款车没有发生任何的变化，长宽高依旧是4975mm/1850mm/1945mm，轴距为3000mm。但从侧面上看，整个车头向后延伸出来的夹角造型更能彰显出它的肌肉感。双侧依旧采用了双电门的设计，且在第二个窗户上腰线一直向上延伸，这也是区别于现款产品的地方。

       外观方面，皇冠威尔法将采用与现款威尔法不同的设计风格，整体造型与海外的运动版车型保持一致，前中网采用大面积镀铬装饰条，两侧大灯组采用分体式设计，车头LOGO也更换为了“皇冠”车标，以此彰显该车型特殊的身份地位。新车前包围的造型较为夸张，两侧散热开口造型面积非常巨大，其中的五幅式格栅造型异常凶猛，为新车带来了非常有力的视觉冲击。

       就像前面所说，埃尔法对于空间的利用率极佳，在本身就拥有巨大空间的情况下，乘坐空间的优势几乎同级无敌手。虽然很多MPV都被诟病第三排是Dog sit，但是这个名词不适用于埃尔法上。“小板凳”、“腿部承托不足”、“横向空间过窄”等一系列你能想到的缺点，都不会出现在埃尔法的第三排上。