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上海车展前瞻 这四款车不能错过
2023年04月15日 10:00 来源: 车主之家 编辑:罗凯 打印 手机阅读

       上海车展将在2023年4月18日-27日举办,可以毫不夸张的说这是全世界都在共同关注的一个车展,除了“世界的上海”因素之外,这还是疫情后首个A级车展,更重要的是中国新能源的技术更迭之快已经让全世界车企闻风丧胆,所以上海车展是焦点的焦点,让我们一起盘点四款上海车展不能错过的车型。

       红旗L5

       红旗L5这款车不可以用账面数据来衡量,这款车是我们少有的、顶级的、有极强历史传承的礼宾轿车。

       而除了一饱眼福之外,这或将会是量产版的L5,定位于行政级轿车,将采用FME混动平台,外观方面采用与红旗L5相同的经典设计,这也将是CA770的设计语言第一次走入寻常百姓家。也就是说,所见即所得将适用于这次在上海车展能见到的L5,也期待对这台车的命名,更期待能够摸到、驾驶到、在路上看到承载这款经典设计语言的车型。

       全新别克君越

       别克君越近些年的热度越来越低,年销量甚至差一点赶不上竞品的月销量,曾经影视剧中建立的“老板车”的形象现在荡然无存。但到达今天的位置也不是没有道理,1.5L的排量用起来也不爽,听起来也没有面子,并且低风阻、小灯组的造型也不像是一台行政轿车,不过全新改款后的造型还是比较值得期待的。

       外观方面这台别克君越有点别克世纪那个风格了,有气势的行政劲儿又回来了,尾部采用了一条贯穿式尾灯,两端下沉,没什么特点,但改款后的别克车标能让尾部的精致度提升不少。

       虽然在电气化的时代我们嘴上常常说着“动力在这个时代已经十分廉价”,但并非不需要动力,所以单单靠不插电最大功率174kW的2.0T发动机还是少了些激情,期待实车表现。

       福特烈马

       福特烈马是一款硬派越野车,外观很符合硬汉的形象,和牧马人两种完全不同的外观设计却展现了相同的硬核气质。

       这台Bronco会在上海车展首发亮相,这是官方渠道的展示,并且有望在今年引进国内并且国产,只不过国产的是Bronco还是城市SUV底子的Bronco Sport众说纷纭。

       或许有车友在路上会偶尔看到过烈马,这并非官方引进的版本,都是通过平行进口的方式获得,2.7T、四门、软顶的版本现在还要卖到54万,所以你大概也猜到了,上海车展对这台Bronco的关注点在于是否会宣布价格、国产时间、国产车型。

       不可否认目前长城各个系列在硬派越野车领域做出的成就和成绩,所以这次Bronco面临的挑战是前所未有的,是牧马人没遇到过的,虽然目前平行进口54万的价格和牧马人没有太多差距,但要知道3把锁、绞盘、K-MAN避震、2寸升高等一系列“变态”的改装件配齐后的坦克300还能把价格控制在20万的区间,最恐怖的是这些还是合法的原厂改装。

       虽然平行进口的成本要比官方引进高一些,但Bronco面临的挑战还是很严峻。

       王朝系列B级纯电SUV

       这款SUV的保密工作非常到位,就连名字和代号都没透露,即便如此也值得一探究竟,因为目前比亚迪是当之无愧的顶流,而顶流中的顶流则是比亚迪王朝系列的宋PLUS,这款B级SUV也一定会侵略到宋PLUS的销量,同一厂商不同部门之间的厮杀更令我期待,毕竟同一手牌的不同打法谁能赢这件事本身就充满了乐趣。

       这款B级纯电SUV仅有一张尾部的预告图,但两个尾鳍也说明了这是一个运动属性的SUV,配合纯电的动力模式,炸裂的数据不难获得,难的是表里如一的调校、产品研发之初的精准定位,还有合适的价格。

       总结

       2023年是汽车市场不平凡的一年,本以为2022年的动荡只是暂时,没想到更大的优惠在2023年,有人说这次上海车展是价格战也是淘汰赛,没错,对于新能源的补贴已经减缓,浪潮褪去谁有真本事才能留下,而留下的名额是消费者的选择,让消费者感受到真诚、获得优秀体验、减少麻烦等才是车企真正需要做到的。

       

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