在国家倡导新能源的时代，比亚迪充当先驱，选择方向很大气，设计实力很硬朗，设计出的车型动力超强，同等级别的车型中少有对手。在配置方面也很讲究，不是那种草草了事的应付，而是做到了极致的感觉。比如说今天要提的5.9秒破百的国产电动，售价16.99万起，相比蔚来威马相对实惠的比亚迪秦Pro新能源车型

       从外观设计上来看，这款秦Pro EV采用的是我们相当熟悉的设计，采用了上下双进气中网的设计，匹配上矩阵造型的大灯，是我们比较熟悉的龙脸设计。在运动包围部分，采用了L造型的标识，具有着不错的犀利感。

       在配置方面，新车将配备8.8英寸液晶仪表。中控屏的最低标准为10.1英寸，顶部为15.6英寸，其余为12.8英寸。集成的互联网系统也将有所不同。最低配置为DiLink3.0，其余车型均为DiLink4.04G，尊荣和旗舰Pro还将使用9扬声器音响。智能语音交互和手机车辆互联都是标准设备。除入门车型外，其余型号还配备了手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙功能。在安全配置部分，入门车型与其他型号之间的差距较大。

       在尾部的设计中，秦Pro新能源看起来相当的厚重，排气管使用了隐藏式的设计，精美的熏黑尾灯和横贯装饰板，整体的设计流畅的曲线很多，现代化的设计语言很好的展现在了这辆车上。

       秦Pro新能源标配的三辐式方向盘，它的整体手感表现不错，采用真皮包裹，并配备方向盘4向手动调节。此外，汽车仪表呈现了独特的设计样式，功能齐全。

       动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，峰值扭矩也有240牛米。另外还设置了前桥单电机，最大功率110kw，峰值扭矩250牛米。实际驾驶时，油门响应积极灵敏，起步迅捷不拖沓，中后段伴随有一定的推背感，所匹配的6挡双离合变速箱换挡逻辑清晰，全程都没有出现顿挫的情况。

       总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势