吉利的“中国星”天团 在星越L之前，吉利汽车CMA架构下另一台销量“开挂”的新车是星瑞。 星瑞作为一台标准的三厢轿车，不仅在造型设计上遵循着Sedan的基本原则：稳重中不失动态、新颖的元素。

       试驾过程中我们跑了约50km，平均时速在26km/h，属于城市偏拥堵路况，这种情况下，车辆的表显油耗为9.9L/百公里，而且我从网络上也找到一些车友的数据，大家普遍反馈在10L左右，确实不算省油，但对于一台2.0T的SUV来说，也算是一个合理的油耗。

       3挡变频电驱DHT Pro作为全球首个量产的3档变频电驱，具备独有的3挡电机变速，远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器，是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个电动系统的智能能量控制中枢，可达到97.5%高效率和＜100ms响应快速，优于300ms的行业水平，从而实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出。

       “e-CMA”架构的加持，不仅让星越L Hi·P更智能，也更安全。星越L Hi·P的钢铝混合车身采用了超高强度钢和铝材质，让车身结构坚如磐石。同时，吉利的工程师们还利用大数据分析新能源汽车事故，有针对性地加强升级了星越L Hi·P的前后及侧向防撞保护，让整个车身结构满足全球五星安全标准。

       空间表现 吉利星越L在车身尺寸上做了大幅度的提升，尤其是车内的空间表现更是有了质的飞跃。特别是后排座椅的加长和调节功能，让后排乘客的膝盖空间得到了充分的保障，同时也为后排乘客提供了更多舒适的休息空间。此外，多媒体系统和各种智能互联功能的应用，为车内的驾乘体验带来了更多的便利。

       购车方面：编辑咨询了经销商，星越L目前优惠程度不错，最高可优惠 1.09万，售价低至15.84万，现车充足，颜色齐全。