对于喜欢宝马X5的用户可以说是众望所归。首先，在价格上有10万左右的下探，轴距增加130mm让后排空间“一步到位”，可以和宝马X7媲美。另外诸多驾驶辅助功能的增配，以及空气悬架的搭载让新车如虎添翼。不过最重要的是，在本次试驾中，可以清晰的体会到，加长车身后的宝马X5，在操控和越野能力上依旧保持着原汁原味。

       内饰方面，国产宝马X5延续进口版设计，变化在于方向盘、车门及扬声器格栅多处新增金属质感按键，也加大了手机无线充电板尺寸，以适应更多智能手机。

       动力方面，宝马X5搭载的代号为B48的2.0T发动机搭配8挡手自一体变速箱，并且还配备了适时四驱系统，不论是在复杂的城市路况还是高速的从容超车，都能够很好地应付，并且不拖沓，并且还平顺。可能吹毛求疵一点就是在加速后段的时候它就有点顶不上来了，给不到你追求驾驶极限的那种爽点。车辆整体的地盘表现也相当平衡，不过毕竟是长轴距车型，动态表现上车尾部分稍微有一点点延迟，完全可以接受。

       而全新BMW X5的强势登场，也令消费者见识到了BMW智能科技的实力，全新BMW X5搭载着多项先进的智能配置，比如为出行提供便利的双12.3英寸显示屏、第七代BMW iDrive人机交互系统，以及为安全保驾护航的BMW自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Plus，驾驶者可以充分享受到BMW智能科技的先进性。

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