路虎似乎想要把SUV这块蛋糕分得更薄一些，但吉普和丰田等汽车制造商已经证明，人们愿意为豪华配置的越野车支付高价。旧款的卫士基本上感觉像农场里的拖拉机，但全新的路虎卫士会应该吸引到新一代越野爱好者

       新款进口路虎卫士配置110四门的悬架可变总行程达到185毫米，900毫米涉水深度傲视同级，此外，这款硬核豪华全地形SUV的接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，无惧极限路况。

       全新路虎卫士所配置的全时四驱系统结合了双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁。试驾过程中特意设置了岩石攀爬的体验，在这样极限越野的状态下，全新卫士表现得从容不迫。

       新款全新卫士前期引进国内的将为5门的110版本，110版本轴距为3.02米。根据此前信息来看，通过性方面，新车提供38°的接角和40°的离去角。纵向通过角度，110车型为28°。

       相较上一代车型，现款路虎卫士的尺寸有了明显的增大，从车长就可以明显的看出，不过新款卫士给人的视觉感受依旧精悍，丝毫没有大尺寸车型的笨重感。为了更好的适应全地形路况，发动机的进气口设计在前翼子板处，这样的设计不仅更加实用，而且车辆的越野基因也因此得到了很好的体现。除此之外，老款卫士的经典设计侧顶窗在新款车型上得到了保留，很大程度的提升了车内的通透性。值得一提的是，BOE版本车型还配备了原厂行李架、爬梯以及底部的防擦材料和越野轮胎，使车辆的通过能力和外观运动感能进一步提升。

       强大出众的全地形科技是22年款路虎卫士110引以为傲的性能标准。全时四驱系统则能够始终保证车辆四轮拥有强大高效的动力分配，搭载包括自动模式、舒适驾驶模式、可配置模式及多种路面越野模式在内的“8+1”种驾控模式，可让驾驶者随心切换，轻松享受越野乐趣。

       不知不觉一下午过去了，小编对欧规路虎卫士也有相当的了解了。综合价格和配置，该车的性价比异常突出，大家普遍关心的售后及保养问题，目前已经可以实现全国上牌以及全国联保，无后顾之忧。