电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。

       进入奔驰EQC车内，其悬浮式双10.25英寸联屏一下将车内的科技感拉满，这块连为一体的双屏具备1920*720的超高分辨率，显示质感细腻，非常符合奔驰的豪华品牌属性。

       内饰方面，奔驰EQC内饰设计走了简洁路线，给人一种非常干净的感觉。该车方向盘造型非常犀利，配备了方向盘电动上下前后调节,记忆、方向盘换挡等功能，给人眼前一亮的感觉。看一下中控，搭配10.25英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出凌厉的设计风格，运动氛围营造的比较到位。该车采用了皮质座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，舒适度尚可。

       比较有意思的是节能模式，这种模式下加速踏板形成了“分段式”行程，当你踩下大概40%左右的行程，你会感受到踏板已经触底，实际上只要再稍加用力还可以继续踩下加速踏板来获得更多动力，显然这种设定能很好的让驾驶员节能驾驶。

       可以通过左侧第三个按键对风量进行调节。左右两个按键可以对主副驾驶温度进行调节。MENU可以唤醒屏幕中空调界面，左侧第二个按键是空调出风模式。AUTO是自动空调。左侧第五个按键是前风挡快速除雾。右侧第五个按键比较特殊，是预加热功能，开启预加热之后车辆会自动开启空调功能，当上车之后车辆会更加舒适。在屏幕中可以看到SYNC按键，点击之后副驾驶温度与主驾驶同步。在屏幕中选择空气质量，下方可以看见负离子功能，可以进行开启，屏幕中可以显示车外PM2.5的情况。