全新本田思域HATCHBACK正式发布，其文质彬彬的外观设计，在本田粉丝中是彻底炸开了锅。有人认为这台车已经失去了“本田超跑”的灵魂，也有人觉得它更加精致、大气，受众范围更广了。

       2021款本田思域车型中的发动机，采用1.5T 177马力 4L涡轮增压发动机。搭配CVT无级变速箱，最大功率130kw，最大扭矩220N.m，最高车速200公里每小时。

       动力方面，搭载地球梦系列的1.5T四缸发动机，低功率版最大功率是95kW（129Ps）/5500-6000rpm，最大扭矩是180Nm/1700-4500rpm；高功率版最大功率达到134kW（182Ps）/6000rpm，最大扭矩提升至240Nm/1700-4500rpm，开过的人都对动力赞不绝口。传动方面，匹配CVT无级变速器，油耗为5.5-5.9L/百公里。

       侧面线条与现款相比更为舒展，并较三厢版更为紧凑。其中车顶曲线十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。

       尾部整体设计是非常有层次的，家族式尾灯的表现十分宽大，具有较强的辨识性，雾灯区域勾勒的饰条与前脸起到了一定的呼应作用，内部加入了纵向式的雾灯，是十分修长的，中置双排气筒的表现更加运动。

       十一代思域轴距为2735毫米，整车尺寸分别为4548×1802×1420毫米。与十一代思域一样，采用了全新内外饰设计。为了体现这款新车的极致运动感，十一代思域HATCHBACK从中网、中柱、门把手、外后视镜等多处采用了磨砂熏黑处理，再配以五辐双色精铸轮毂，即使是静态也显示出足够强烈的动感。

       全新一代思域大有向着家庭化的设计取向，运动属性好似在被削减。但是两厢思域那种短尾设计有着与生俱来的运动感，再加上本田称在三厢车与两厢车的调校方面会略有不同，这也更加符合消费者们的用车观念，再加上国内市场逐渐年轻化，像这类具有及高性价比，且运动感十足的车型，肯定会受到更多年轻人的喜爱。目前来看，全新思域HATCHBACK将于2021年下半年在海外上市，但至于新车何时引进，就让我们等待官方的消息吧。