“高半级”的用意 在发布会上，有一句话我尤为深刻——“此次凌尚的推出，不是简单的产品上新，也不是单纯的市场补位，而是广汽丰田拥抱年轻人的一次全新跃级。”广汽丰田执行副总经理文大力表示。

       在舒适性方面，新车虽然在配置上比较常规，但是座椅的表现确实值得夸赞。除了主驾座椅提供更丰富的电动8向调节之外，整个座椅的乘坐表现也很好的延续了家族一贯的优势，乘坐柔软舒适的同时，包裹性也还不错。同时，后排座椅也为乘客增设了中央扶手和杯架，舒适性进一步提升。

       动力方面，凌尚全系搭载了一套2.0L+Direct Shift CVT动力总成，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205Nm。虽然相较于凯美瑞的2.0L车型，在数值上有5kW、5Nm的轻微差距，但凌尚身上的这台2.0L发动机，依然是货真价实的“凯美瑞同款”。

       得益于TNGA架构的高延展性，官方直接将丰田凌尚的轴距提升到了2750毫米，直接超过准B级标准50毫米，与许多B级车轴距数据看齐。

       广汽丰田凌尚是一汽丰田亚洲狮的姊妹车型，于6月6日正式上市。目前，广汽丰田凌尚只有两款车型可选，起售价比一汽丰田亚洲狮更高一点。尺寸方面，凌尚的长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm，其中长度略逊亚洲狮一筹，其余保持一致。

       内饰设计方面，坐进车内，仿佛置身于一个皮质饰材环绕的驾驶座舱，以棕黄色+米色双色来配色布局，很有居家的风格。内饰采用了T字造型的中控台，各种功能区分明了，内饰氛围还是很不错的，同时配备了12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏的组合，中控屏幕可以靠触摸式来控制，并且也有机械按键来辅助，内置车载的全新丰田智行互联系统，支持语音控制车窗、天窗、导航等，还支持手机互联、导航等功能，整体的智能配置还是很齐全的。

       2004年凯美瑞为“广汽丰田轿车之道”构筑了良好的品质口碑，历经17年市场沉淀后诞生的凌尚，集成了这套“轿车之道”的优良精髓，将“不变的造车品质”和“顾客第一”的经营理念持续跃级进化。在跃级产品力的加持之下，对于90后年轻消费者而言，凌尚将是陪伴其在社会起步阶段，一路跃级而上的可靠伙伴