在很多人心中,BMW 3系即是运动的代名词。作为蓝天白云家族中具代表性与象征性的图腾车型,BMW 3系自1975年诞生至今,历经7代变革,留下经典无数,成就“运动之王”之美誉。全新BMW 3系帝王基因再进化,全系搭载新2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的黄金动力组合,优化升级的技术为其带来酣畅的动力感受。同级无出其右的性能标杆330Li xDrive M运动曜夜套装车型,大功率达190kW,大扭矩400N·m,0-100公里/时加速仅需5.9秒,毫无疑问是令每一个车迷都心驰神往的梦想座驾。
在乘坐的舒适性上,长轴距版本的3系无论是空间,还是乘坐的舒适性都有明显的提升。长轴版长宽高为4829/1827/1463mm,轴距2961mm;普通版长宽高为4719/1827/1459mm,轴距2851mm。以长轴版为例,身高180cm可以比较轻松抬起二郎腿,座椅的座垫长度有着明显的加长;曜夜版还增加了Alcantara的独立头枕,柔软度不错,坐在后排便是一种享受。恒温空调、Type-C接口在后排都有配备,全景天窗提升后排视野;现款3系还搭载iDrive第七代系统,支持触屏、按键、语音识别,功能性也是针对国内用户而设计。
外观方面,宝马3系的外观在M运动套件的加持下,显得十分运动,黑色双肾进气格栅加上两侧进风口,搭配极具辨识度的大灯,前脸造型显得十分犀利。
宝马全系标配了2.0T+8AT的动力系统,采用了“低、中、高”三种功率调校方案。低功版最大功率156马力,最大扭矩250牛·米;中功版最大功率184马力,最大扭矩300牛·米;高功版最大功率258马力,400牛·米。
宝马3系 2021款 320i 运动套装的前脸看起来很有辨识度,较大的双肾型格栅搭配银色饰条进行点缀,视觉效果出众,样式精致的大灯算得上是前脸的点睛之笔。
除了外观部分的升级之外,新款3系的内饰也有了重大的变化,在智能科技的大潮流下,新3系也首次使用了由12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏幕组成的悬浮式双联屏,也吸引了大部分注意力。空调出风口设计也更为精致,原本的鸡腿挡改成了小巧的拨杆式设计,虽然缺少了曾经的那种味道,不过从另一个角度来看节约出了不少空间。
总而言之,虽然现款3系已经明显趋于年轻化,在舒适与运动之间选择了均衡,这一点符合大部分消费者的期待,而新3系朝着更加夸张科技的方向在变化,同样也是在迎合审美与需求,可能变化之初会让人有些不适,但大概率上只要3系的价格到位,估计还是不用愁销量。
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