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促销时间:
2023年04月01日 - 2023年04月07日
此前我们已经对秦PLUS的外观方面有过详细介绍,我的同事还将它称为“缩小版的汉DM”,的确如此,当一套成熟的家族式设计语言发展到极具辨识度,那所有家族车型都用上是最好的结果。
相比车辆的外观来说该车在车辆的内饰方面则体现出了更多的科技感,不仅拥有最新样式的多功能方向盘,液晶仪表和中控大屏,而且还拥有精致的电子换挡机构,尤其是出色的做工和用料与以往的比亚迪车型,已经有着显著的不同。
自原材料涨价后,比亚迪秦PLUS DM-i全系上涨6000块,最新补贴后的售价区间为11.18-15.18万。此款车型共有纯电续航55KM和120KM两种版本共四款车型。全系标配1.5L四缸发动机,匹配E-CVT无级变速箱,最大马力110匹,实测百公里综合油耗4.8L左右。
最终我驾驶着秦PLUS EV总共跑了205.5km,平均时速为38km/h,一共消耗了41%的电量。表显剩余续航里程为354km,掉了246km。 此时,能耗曲线最近50公里的平均电耗为12.9kW·h/100km,而实际全程平均电耗应为14.3 kW·h/100km。 综合工况下,掉电比例约为1:1.197,相当于我驾驶秦PLUS EV每开1km,实际消耗表显1.197km的续航里程。
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秦PLUS1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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秦PLUS纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
14.18万 | 14.18万 |
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以上表格是2023/04/01 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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