作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       保时捷Panamera总是特立独行，也始终忠于自己的本色——正因为如此，它为豪华轿车细分市场注入了典型的保时捷基因。

       坐进车内，内饰风格非常简明，显得清秀。该车方向盘造型非常端庄，采用真皮材质，看上去多了几分冷酷感。看一下中控，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备清秀的仪表盘，科技感十足。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，日常使用基本够了。

       保时捷Panamera外观的变化并不大，其前保险杠保时捷帕纳梅拉Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

       坐进车内，内饰造型走了炫酷路线，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘造型设计十分年轻个性，采用了真皮材质，手掌贴合度很高。从中控来看，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的精神。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备冷峻的仪表盘，看上去很有时尚简洁的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。

       至于内饰部分，整车则没有发生太明显的变化，中控大屏尺寸12.3英寸，仪表盘为经典的五连炮筒式设计，看起来很战斗。真皮方向盘，标配4向电动调节和换挡拨片。中央通道位置较高，换挡机构为电子式，周边带有大量触控按键。

       保时捷Panamera是拥有多重“性格”的车型，它能把操控性能和实用舒适相结合，而且能做到恰到完美，兼顾得很到位，不得不佩服保时捷的造车实力，保时捷总能给我们带来惊喜。