“电动，从此奔驰”，这是奔驰对其第一款纯电动车型EQC的slogon，强而有力也彰显了奔驰对电动化的自信。而作为梅赛德斯-奔驰旗下首款电动车型，EQC从一发布就备受关注，因为它不仅仅是一台普通的纯电SUV，更代表着这个世界上造出第一辆汽车的品牌对于未来出行的定义。

       充电速度方面，EQC的慢充充电功率为7.4kW，慢充充满大概需要12h左右。快充支持最大90kW的充电功率，40min即可将电量从10%充至80%。快充接口位于在传统车型加油口位置，慢充接口则在右后杠位置。

       主驾驶座椅支持座椅前后、座椅整体高低、坐垫角度、靠背角度、腰部支撑和腿托这几项调节。头枕同样支持电动调节，直接拨动按键就可以进行上下的调节了，按住头枕上的按键还可以调节头枕前后位置。除此之外，主驾驶座椅带有加热功能，按动门板这个按键就可以开启功能了，一共有三挡可调。

       空间方面，奔驰EQC的表现可圈可点，后排坐垫长度适中，承托性还不错，前排座椅表现更加优异，头枕还配备了软垫，坐垫长度也可以进行调节。

       本车配备了真皮多功能方向盘，方向盘支持手动四向调节，在转向柱下方有一个拨杆，拨动对方向盘进行解锁，这样就可以对方向盘上、下和前、后进行调节了。调节完成记得将拨杆拨回锁止方向盘位置。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰EQC目前优惠程度不错，最高可优惠 6万，售价低至43.19万，现车充足，颜色齐全。