凌派为何会被车友们称为“小雅阁”呢？其一是两者都是出自广汽本田之手，两款车的设计都兼顾了运动和大气，宽幅式的镀铬饰条与晶钻式LED大灯如出一辙，所以从外观上凌派就有着B级车的高级感。其二则是作为紧凑级定位的凌派，却有着媲美B级车的车身尺寸以及内部空间表现，其长宽高分别为4756*1804*1509mm，车长快达到4.8米了，比A+级的速腾还大，而且轴距也到达了同级最优的2730mm，再加上凌派有着本田“双M”空间理念加持，因此其后排可以轻松跷起二郎腿。综合这两点而言，称其是“小雅阁”也是情理之中的事。

       出色的燃油经济性以及亲民的售价。在动力方面，凌派搭载的是一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，账面参数丝毫不逊色于1.5L的车型。而从技术上来看，比如地球梦、VTEC可变气门行程，就比其他很多三缸机强，甚至技术含量比第一代地球梦1.5T还高。同时本田也为消除三缸机的抖动和噪音做了很多努力，例如MT版本采用双质量飞轮，各种平衡减震等等。但凌派的真实车主其实并不会在意这些背后的技术努力，他们最看重的价格和油耗才是凌派真正打动消费者的地方。

       从外观上看，凌派的设计就像小一号的雅阁，年轻动感的造型在紧凑级家用轿车市场上别具一格。前脸采用了单辐式镀铬饰条，造型非常粗壮，加上下方黑色的格栅，不仅凸显了质感，还带来了不错的运动气息。头灯组与中网相融合，整体感表现强烈。

       本田向来有着空间魔术师的称号，凌派有这个表现也非常符合预期。凌派腿部余量达到了两拳半左右，头部也有一拳，坐上去很难相信这是一台紧凑型车。

       车内依然是大家熟悉的“本田味道”，与思域有着异曲同工之妙。日系车内饰确实更注重细节，凌派采用了大面积棕色皮革材质和黑色软性材质的铺陈，无缝拼接工艺和大量双缝线，再加上镀铬装饰条的点缀，细节感满满。中控台层次感丰富，并配备了三辐式多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸内嵌式中控屏，搭载了Honda Connect 2.0智导互联系统，支持Carlife、高德地图等应用程序。不同的是，它将换挡手柄换成了按键式换挡，提升了整车的“玩味”。此外，它还配备了双气囊、ESP、胎压监测、自动驻车、无钥匙启动系统、PM2.5过滤等等

       凌派的外观、内饰风格同样足够大气，前脸采用了倒梯形中网，几乎覆盖整个面部，两侧灯组相当精致，C字形LED日行灯特别漂亮，侧面可以看到犀利的腰线勾勒，并没有刻意放低姿态，全系215mm宽胎特别厚道，最大17英寸铝合金轮毂造型同样动感，尾部设计有两个倒钩状灯组，红白相间的配色跟雅阁如出一辙，后备箱有小鸭尾设计和明显的褶皱，看起来层次感丰富。