作为大众品牌旗下首款纯电动车型，ID.3也是基于MEB平台打造的首款车型，在技术上自然是无需多言。不过为了更好凸显诚意，虽说拥有诸多亮点，可依旧保持亲民定位，也没有因为自己是新能源车型的身份受影响，比如目前在售的两款配置车型，指导价区间为14.9888-18.5288，作为一款紧凑型两厢纯电动代步车，比欧拉好猫、比亚迪海豚等国产竞品都要亲民。

       在感官上，上汽大众ID3已经让人眼前一亮，在动力操控上，它还会给我们更大的惊喜。ID3配备了跑车才会有的配置——后置后驱系统，额定功率为125kW，峰值扭矩310N·m，是一辆实打实的小钢炮。

       其他方面，新车针对车机UI界面进行了优化，以及主屏幕上方增加更多信息显示的菜单条，同时车机导航还能规划沿途前往的充电站。此外，新车还配备了一体式运动座椅、10色氛围灯以及L2级驾驶辅助系统等。

       根据我的实际驾驶体验，大众ID.3非常符合传统德系“小钢炮”的运动味道，底盘质感带来的优秀乘坐体验也让人印象深刻。当然了，在配置方面大众ID.3并没有那么丰富，所以除了“性能控”之外，家庭用户选择大众ID.3也比较适合。

       从约束系统来看，ID.3的安全带、气囊和气帘及时发挥作用，假人身体及部位未超出乘员舱。从假人伤害数值来看，所有假人在头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低。碰撞发生后，车内约束系统的极速反应能有效降低乘员二次伤害。ID.3标配了6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等，带来全方位防护。例如，前后贯穿式头部气帘加长至A柱，测试中在0.025秒内充满，及时、有效地扩大侧面保护面积，并在5秒内（从碰撞开始到翻滚结束）保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧，避免碰撞惯性带来的伤害。大众专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°，碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，大大减缓冲击。

       购车方面：编辑咨询了经销商，大众ID.3目前优惠程度不错，最高可优惠 3.8万，售价低至12.49万，现车充足，颜色齐全。