GT源于拉丁文Gran Turismo，用中文翻译，就是“伟大的里程”，将这组词汇精简化就是GT。但是现如今，GT成为了许多具有舒适性的高性能跑车代号，因此一提到GT，大家想到的可能就是跑车。但是GT代号并不是跑车的专利，很多主打性能的车型也会用到。

       车尾的设计下半部分和宝马的三厢车型其实设计语言是大体相同的但是宝马M系列运动套件的加入让其更具运动属性，另外上半部分的溜背造型非常动感，视觉上别具一格。

       内饰设计上绝对新颖，全新的车机系统使用了窄边框设计，再加上棕色的内饰以及M运动方向盘以及全液晶仪表，这个内饰完全就是宝马7系的风范，而在配置上，宝马6 GT的配置也算是非常高。电子档把，16扬声器哈曼卡顿音响应有尽有。

       车侧一直都是GT车型最好看的部位，溜背的造型带来了不错的视觉效果，流畅的线条也使整车显得更加修长。值得一提的是，630i M运动大旅行家版的车门使用了无框的设计，每次打开车门都有一种仪式感，能够很好的与普通车门区分开来。

       后排座椅延续前排风格，靠背角度支持小范围电动调节，同样配备了座椅加热功能，腿部空间表现不如国产加长版5系，对于该级别车型而言，只能说中规中矩。后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置，国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在6系GT上为全系标配。后排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾门带来的更大开口，为日常装载提供更多实用价值，全系标配了电动尾门和尾门感应开启功能。

       总结：宝马6系GT动力方面所呈现的实力，可轻松位居中大型轿车市场一线行列，再结合四轮独悬、后驱等构造，也带来不错的操控性，并没有给宝马拖后腿。而且6系GT的整体辨识度、运动气息并不弱，开出去也有面子。此外，该车还拥有宝马5系GT的基盘客户、宝马7系的共享底盘、宝马自身的知名度加持，因此，现款6系GT的热度比奥迪A7还高，也是很多成功人士的座驾。