ID.4 CROZZ车头呈现出朴实的设计风格，整体看上去很干净，搭配镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

       内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出简明的设计风格，设计比较精神。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，座椅宽大厚实，整体乘坐感受柔软舒适。

       方向盘无疑是 ID.4 CROZZ 的一大亮点，和全新第八代数字高尔夫一样，它采用了电容方向盘的设计，因此双手只需要轻轻搭在方向盘上，车辆就能感知到你已经准备好随时接管方向盘，自动驾驶辅助系统将得以保持。

       仪表盘右侧延伸出全新设计的换挡机构，实际操作起来，扭一扭的感觉还挺 " 奇妙 "，但对于喜欢挡把儿 " 机械 " 操作质感的朋友，可能会觉得有些不习惯。方向盘左下方还有一块操作区域，我们熟悉的车灯控制旋钮不见了，变成了按键设计，并且还包含了前后窗除霜按键，在这一块按键区右侧还有一个小小的储物格，可以用来放一些卡片票据之类的小杂物。

       最后，我们还看到了一个非常有意思的小细节—— ID.4 CROZZ 的电门踏板与刹车踏板上，特意标上了类似播放器的 " 开始 " 与 " 暂停 " 标识，谁说德国人没有幽默感？

       尽管从车身尺寸数据来看，ID.4 CROZZ 是一台紧凑级 SUV，但得益于 MEB 平台的独特设计思路，ID.4 CROZZ 的实际空间表现相当不错，这一点无疑是国内消费者所看重的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，ID.4 CROZZ目前优惠程度不错，最高可优惠 3.76万，售价低至15.93万，现车充足，颜色齐全。