在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？
动力方面，宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机+单电机的结构，可实现综合功率215kW（292Ps），系统综合最大扭矩420N·m，匹配熟悉的ZF 8AT变速箱，有了电机的加持，宝马5系PHEV在提速发力时更加干脆，可在6.7秒实现0-100km/h的提速，稍微带点油门就可完成日常超车，在混动系统加持下，宝马5系PHEV的NEDC综合油耗仅为1.5L/100km，做到了性能与经济性地平衡。
12.3英寸中控采用触屏设计，内搭的是第七代BMW iDrive交互系统，相比老款，新系统在显示细腻度和流畅度有所提升，同时更聪明的语音识别可增加车内的交互频次，另外车机还支持CarLife和CarPlay互联映射，丰富的车联网生态加上OTA升级，都让宝马5系PHEV在功能上更加完备。同样尺寸的仪表在显示主题上增加了混动模式的模块，并配有电池相关信息，这是车内少数能辨别其混动身份的细节。
来到车侧，可以从前翼子板处的插电口设计意识到这是一台PHEV车型，但在其他部分很难找到独有的标识铭牌，宝马5系PHEV毫无保留地通过折角锐利的双腰线展现着精湛的造车工艺，车门下方也配有清晰的外凸造型，为了保持运动感，在前轮后方还带有导流槽，并且为真实设计，18寸轮圈采用五辐经典镂空设计，银黑的配色也提升了一定运动气息。
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