宾利这个超豪华品牌，在除了各种超跑品牌之外，应该是仅次于劳斯莱斯的存在了吧。跟劳斯莱斯不同，宾利的主打其实是运动，而欧陆GT作为一款双门四座跑车，更是把优雅与运动集合得非常完美。外观虽然不如同价位的超跑那么炸裂，甚至性能也一般，还不如百万级的奔驰AMG C63，但是宾利的大标所带来的高级感和从容感还是挺不错的，是喜欢低调的人比较钟意的一款车。

       全新欧陆 GT 采用宾利动态驾乘系统（先进的 48V 电子式主动侧倾控制系统）来减少车身侧倾情况。当车辆进入弯道时，系统自动启动，持续不断地调整防侧倾杆。在凹凸不平的路面，系统持续监测悬架设置，并做出相应调整，从而保持稳定行驶的平顺性。

       21款宾利欧陆GT灵敏与奢华并存的造车理念，新款欧陆GT搭载宾利的静态驾驶零碎，接纳电动掌握调理防倾杆的改动，可以添加车身转动并改良新车的抓地才能，完满确保车辆转弯时的经过才能。别的，静态驾驶形式可选三种差别形式并适用于差别的地形，温馨形式、宾利形式和活动形式。

       不过，同样高调的还有售价和定位，这让它在各方面的表现都成为“应该的”，的确，性价比不会是它潜在买家所考虑的问题，但如何才能正确打开欧陆GT所擅长的领域，挖掘车标之下的真实产品力。

       欧陆GT V8配备了数字仪表机群、迎头显示器和基于奥迪人机界面的12.3英寸触摸屏信息娱乐系统。这是一个非常坚实的基础，这些配置很像欧陆GT W12敞篷车的配置。值得一提的是，宾利只提供苹果CarPlay，而且只提供了很基础的地图功能。

       21款宾利欧陆GT“三面翻转中控面板”可以在12.3英寸触控屏幕和车外温度、指南针和计时器组成的机械仪表以及纯木质面板之间切换。全新“双菱形”绗缝刺绣纹理的研发周期耗时18个月。每台全新欧陆GT的木饰面板需要使用超过10平方米的原木打造，手工匠造实木嵌板需要花费9个小时。座舱均甄选9张北欧公牛皮精心缝制而成，如果选配Mulliner驾驶套件，则每台车将使用长达2.8公里的内饰缝线，需精心缝制310675针，手工匠造而成。

       购车方面：编辑咨询了经销商，欧陆目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至305.50万，现车充足，颜色齐全。