作为玛莎拉蒂的唯一一款SUV，它和玛莎拉蒂的轿车区别并不大。从车头看过去，除了车身更高一些，它就像一台总裁，一台玛莎拉蒂应有的设计元素它身上都有。从它整体的造型不难看出，它首先是一台玛莎拉蒂其次才是一台SUV。它的造型是将流畅的轿跑轮廓和宽敞的GT车型优点结合起来，将空气悬挂降到最低，它更像是一台豪华GT胜过于一台SUV。

       先看玛莎拉蒂Levante的外观设计。这辆车子也是我们熟悉的玛莎拉蒂前脸的设计，前进气中网镶嵌着鱼叉车标，并且直瀑式的进气格栅彰显运动感。它的大灯采用的是细长而分体式的设计，与进气中网连接成了一体，并且在且进气中网的下方使用了贯穿式的蜂窝造型进气网设计，运动感十足。但可惜的是这辆车子的大灯配置确实显得比较low，远近光都采用的居然是氙气大灯，这样的设计你能接受吗？

       全新玛莎拉蒂莱万特3.0T 350Hp 配备了一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统，并且提供了更多的功能和便利：其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏，除通过触控系统外，还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。 玛莎拉蒂还为Levante配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统。更多的选择还包括盲点监测、环视摄像头和电动尾门。

       普通模式下，它很容易掌控，脱胎于Ghibli的底盘让它开起来就像玛莎拉蒂的轿车一般轻松。它的低扭很强劲，加速超车轻松自如。不过我建议你可以经常试试运动模式，不但油门的响应更加灵敏，迷人的声浪更是让人欲罢不能。底盘和转向都能感受到明显的运动气息，即便是标准模式下，底盘也会让一些路面信息传递到车内，但其程度不会影响到舒适性。

       但作为一台意大利车，它有着自己强烈的风格，它给你营造出的意式风情跟德国车截然不同，那是一种更偏向感性的东西，而这种独特恰恰是它能够在强手如林的市场中立足的根本。