2020年11月广汽埃安宣布品牌独立，2021年4月16日宣布更换车标，“G”标志依旧镶嵌在前脸，不过造型变得更加扁平，可以说是一次非常成功的瘦身。车尾则以“AION”的标志出现，同时车内“G”标全部更换为“AION”，最为显眼的就是方向盘。

       AION Y装配永磁同步电动机，最大功率184Ps，最大扭矩225N·m，对于一辆紧凑型SUV来说，这个数据并不算弱，再加上电动机输出直接的特性，你是不是有些想法了？打住！这可是一辆家用车，线性才是它的诉求。

       车身尺寸方面，AION Y的长宽高分别是4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。

       在续航上，作为竞品的小鹏G3i最大续航里程的车型做到520km，满足了日常的通勤需求。AION Y续航长达600km，基本告别了纯电动车的里程焦虑，即使是跨省出游也没在怕的。

       AION Y的刹车力度足够，脚感也比较线性，但轮胎的抓地力属实一般，大力制动时很容易突破轮胎的抓地极限，激活ABS介入，因为减振器的调校相对比较硬，车身姿态控制的还算不错。最终40.85米的成绩只能在我们的得分体系中得到接近一半的得分率，但和同级别竞品相比，算是可以接受。