不管是从外观上还是配置上，AION Y作为首款换标的车型来说，无疑是开了一个好头。正所谓万事开头难，AION Y在开局大利的情况下，着实对现有的新势力车企造成了一波冲击。
尾部，车顶延伸出的双镂空扰流板，中间镶有方正造型的高位刹车灯，狭长且不规则样式的大灯，镶嵌在后挡风玻璃下沿，尾灯周围还进行熏黑处理。AION的字母标识，镶嵌在尾灯中间，后备厢门下沿部分，还搭载横向摆放的反光灯带，加上后保险杠表层的黑银护板，进一步提高了整车的层次感。说实话，AIONY整体的运动气息并不弱，同时还呈现出不弱的机甲风，仿佛这是广汽打造的一台“机甲战车”。
动力方面，全车搭载最大功率为135kW的前驱单电机，峰值扭矩225N·m。续航上，顶配版本搭载76.8kWh的三元锂电池，最大续航里程可达600KM。
埃安Y的内饰设计与外观设计语言相一致，内饰的整体氛围却十分科幻，还要得益于设计师对全新设计的巧妙运用以及恰到好处的颜色点缀。三辐式方向盘不管是握感还是在人体工程学上都让人无可挑剔，这是以往许多自主品牌很欠缺的。悬浮式全液晶仪表盘可以根据驾驶模式的不同切换不同的显示主题，科技氛围有较好的营造。中控屏的尺寸高达14.6英寸，1080P高清显示的中控屏，这样的尺寸甚至比日常使用的笔记本屏幕尺寸还要大，并且这块大屏还采用了无边框框设计，也因此这块大屏给内饰带来了浓烈的科技氛围。值得一提的是，埃安Y拥有头等舱级后排空间，越级的超宽大后排空间，匹配全景天窗， 带来头等舱般的空间享受。埃安 Y拥有同级独有的前后排座椅放倒全平设计，前排座椅全平放倒，秒变1.8m双人大床房。
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