21款奔驰G63全新改款造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位,同时采用了传统的“方盒子”造型设计,但是细节部分变得更加细腻。
21款全新改款后的奔驰G63经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型,前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯,外圆内方的造型力量感十足,仔细观察后视镜也变得圆润了。梅赛德斯-AMG、迈巴赫家族最新的设计风格,也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型,它内部由12根竖置镀铬饰条组成,同时新车的保险杠进气口相比G500造型也更具有攻击性。此外,新AMG63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选,进一步提升了它外观造型的彪悍程度。
21款奔驰G级得到了历史上最大的变化,那就是——新款 梅赛德斯-AMG-G63。全新的AMGG63有着强大的驱动系统,还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰,而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机,当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花
双12.3英寸高清显示屏 仪表盘中的信息能够以不同格式显示在双12.3英寸高清显示屏中,3种显示风格可供选择,可更生动地显示车辆功能信息。 Nappa皮饰AMG高性能方向盘 动感十足且易于抓握,带来真正的赛车风范。触控键可实现大部分功能的直观操控,左侧抓握区带有一体式定速巡航控制杆。
21款奔驰G63拥有着更出色的整体调校,因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构,同时还加宽了轮距,并改进了更轻的转向系统,这使得新车驾驶起来更轻松。与此同时,官方还表示G63上四驱系统的特性更倾向于后驱,在常规状态下的动力分配比为40:60。
体验结束意犹未尽。相对国内中规版车型,这款加版奔驰G63AMG性价比极为突出,针对普遍关心保养维修及上牌问题,目前小编了解到,平行进口车加版奔驰G63AMG已经可以实现全国联保享受三包政策且无区域限制。有感兴趣的朋友可以尽早考虑了。
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