在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？
从动力方面来看，车辆配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，匹配的传动系统是8AT变速箱，发动机最大马力为184Ps，最大功率为135kW，电动机最大马力为109Ps，最大功率为80kW。车辆整体开起来的感受也还是非常不错的，动力响应非常积极，爆发力也比较充足，整体提速过程也比较顺畅，开起来非常的得心应手。跑高速时，即使到后段再加速时，也没有出现动カ衰减的情况，提速超车都比较轻松。8AT变速器的整体表现也非常不错，在行驶过程中没有出现顿挫，开起来还是比较平顺的。
智能配置方面，宝马5系PHEV也有着较高的水准，内置最新iDrive车机系统，语音识别可以控制多媒体系统/导航/电话/空调在内的功能操作，根据小编的实际体验，这套语音识别控制系统有着较高的识别率，使用起来比较便捷。M系列的三辐式运动方向盘，不仅看起来有着不错的质感，实际握感及手感也挑不出毛病。
车头设计上，宝马5系PHEV在当前的宝马轿车中其实是相对保守的，它由镀铬包裹的双肾格栅还是经典造型，并没有将尺寸扩展得多夸张。但M运动套装还是为保险杠带来些运动变化，三个气孔区间都保持着相对独立，黑色的高亮度扰流面板材料作为了边框面板，前唇也因此变为了不规则样式，整体看起来豪华中会带有几分凶狠。
2023年03月23日-2023年03月29日，我店前海汇龙店内华晨宝马现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电15915478667进行询价，详情见下表：
| 宝马5系新能源2.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 49.99万 | 41.99万 |
8.00万
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询底价 | |
| 49.99万 | 41.99万 |
8.00万
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询底价 | |
| 50.95万 | 42.95万 |
8.00万
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询底价 | |
| 50.95万 | 42.95万 |
8.00万
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询底价 | |
| 53.69万 | 45.69万 |
8.00万
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询底价 | |
| 54.65万 | 46.65万 |
8.00万
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询底价 | |
| 以上表格是2023/03/23 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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