居家型SUV已经是车市最热门的一个分支，这种车型不需要越野车那么强悍的动力和高油耗，但兼顾SUV空间的优越性，这种车型还优于轿车，在多人乘坐时的局促性上，可谓优点兼顾，已经成为各家车厂投入重资竞争的市场

       驾驶舱前排空间还是很宽裕的，扶手箱和杯架不仅可以装载各种物品，还可以放置很多小东西，扶手箱采用分层设计，中间层集成了无线供电功能，从而实现了在这个位置手机一放上就可以充电，本田皓影的座椅设计偏运动化，两侧支撑性相当不错，白色皮革加织物成为了座椅的主要覆盖物，座椅的调节方式为全手动，这是一点落后的设计。

       在Honda SENSING 360安全超感系统9项辅助驾驶与5项安全感应功能的保护下，驾驶负担与安全风险被降至最低，用户完全可以在超安全的驾驶环境中，获得轻松愉悦的驾驶辅助。

       全新皓影搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，将前向高清摄像头的探测角度提升至90°（原50°），同时成像效果更加清晰。雷达的检测范围扩大到120°（原50°），且将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°（原50°），提高碰撞预防性能。

       我们知道皓影是东本CRV的姊妹车型，二者同出一辙又各有风格，“姐姐”CR-V朴素平和，“妹妹”皓影则秀丽端庄。

       来到侧面可以发现皓影与CR-V也有相似之处，侧面轮廓甚至可以说与CR-V如出一辙，尤其是尾部造型相对饱满，加之线条的点缀，从视觉上拓展长度，这点符合国人消费者以大为美的审美观点。皓影的尾部与CR-V截然不同，尾灯采用横向设计，也有不少车主后期改装贯穿式尾灯，这一点体现出皓影的改装潜力。上窄下宽的轮廓使得尾部更加敦实厚重，开放式的双排气则体现出力量感。

       从上述对广汽本田皓影的理解和至今为止的使用体验来看，本田皓影在外观设计、空间尺寸、安全性能、动力组合等方面太多，用20万预算选择了广汽本田皓影。