作为一款中大型SUV，同时也是上汽大众的纯电旗舰SUV产品，大众ID.6 X给到大家的最大感受就是产品颠覆了之前我们对大众燃油SUV的认知，个性的设计以及丰富的智能科技配置，让不少用户感受到了驾驶纯电SUV的乐趣，更重要的是，ID.6 X还有着非常丰富的配置水平，尤其像驾驶辅助、智能车机这样年轻人喜欢的配置，ID.6 X的配置单上几乎都点满了，诚意十足。

       ID.6 X提供三种不同的动力配置，低功率后驱版最大功率132千瓦（180马力），最大扭矩310牛·米，电池容量63.2kWh，NEDC续航436km；高功率后驱版最大功率150千瓦（204马力），最大扭矩310牛·米，电池容量83.4kWh，NEDC续航588km；我们试驾的顶配劲能四驱版最大功率230千瓦，最大扭矩472牛·米，电池容量83.4kWh，CLTC续航里程540km。

       大众ID.6 X的舒适性还是不错的，前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，尤其是后多连杆悬挂可自动调整外倾角，使后轮获得一定的转向角度，可大大提高轮胎的抓地力，提高整车的操控性！

       ID.6 X有着非常接近燃油车的驾驶体验。除了动力输出的线性细腻之外，在D挡模式下，你几乎感受不到动能回收的拖拽感，松开加速踏板，车辆会自然顺畅的滑行，或者说它比自家燃油车表现更好，没有变速箱，平顺性也得到了保障。

       车内呢，一眼就能注意到悬浮式的中控屏幕和小巧的全液晶仪表盘，还有就是怀档的设计，保证了ID.6 X（ 购车季 ）的中央扶手区域的储物空间。还有根据触感来说，大面积ID.6 X都采用了软质材料，坐垫的软弹、扶手的软硬适中以及方向盘的握持感很好，乍一看也许不够经验，但绝对是耐看的那一个。

       大众ID.6 X 2023款 纯净版的外观设计简洁大气，展现了大众一贯的简约美学。采用了家族式的前脸设计，前灯造型流畅，灯组内部采用LED光源，使得整个车头看起来更加现代化。车身侧面线条流畅，通过腰线的设计，拉伸了车身比例。车尾部分，尾灯采用了三维造型，非常具有辨识度。

       大众新能源汽车ID6X 2022款的空间和智能化表现十分出众，对于追求高品质和优秀出行感受的消费者而言，ID6X都可以很好的满足，同时对于多口之家来说，ID6X六座或者七座的布局也非常实用，在油价上涨的大环境下，如果你正考虑增购一款新能源汽车，上汽大众ID6X的确很合适。