近些年，SUV在国内的热度可以说是相当高，不少人在购车时，往往会选择SUV作为自己的第一款车。这其中，中国品牌SUV凭借着自身高性价比的优势，获得了消费者的认可。今天小哥要说的名爵ZS刚上市的时候，因高颜值和亲民售价，获得了不少人的青睐。话不多说，接下来小哥就将同各位一起来看看关于名爵ZS的实拍体验。

       前脸部分继­­续沿用名爵家族式的前脸设计，骑士盾加满天星的进气格栅，凸显出精致前卫的气息。车身侧面设计采用豹跃肩线，勾勒出整车的筋骨，撑起干练的体魄，让整车都显得修生挺拔，干练有力。伦敦眼的前大灯与进气格栅融为一体，配合保险杠两边的LED日间行车灯， 让整个车头部分更加灵动。

       首先新车在外观和内饰方面没有太大变化，只是在细节上有所改进，前脸方面依然是名爵的家族风格，大尺寸的进气格栅，内部采用点阵式设计，两侧大灯与进气格栅完美相接，下包围尺寸很大，采用了网状进气口，两侧为黑色网状装饰，新车还会增加百万车主纪念款的专属徽标，彰显身份。

       名爵ZS前脸设计采用了年轻化的设计，点阵式前格栅配以镀铬饰物来加以修饰，搭配锐利修长的大灯，不但十分有个性，而且有着出众的视觉效果。

       名爵ZS的底盘调校也给人惊喜，前麦弗逊+后扭转梁悬架系统虽然结构上没什么亮点，但贵在调校出色，在平衡运动与舒适的表现方面抢眼，实际驾驶中可以感受到名爵ZS既有城市SUV的舒适感，同时又能给驾车者提供驾驶乐趣。更加难能可贵的是，名爵ZS的NVH表现卓越，在高速公路时速120公里行进，车内前后排还可以轻松交流，这对一款10万元级的小型SUV来说，实属不易。

       在小型SUV里面，要说加速能力或动力的表现，相比较同级的车型，名爵ZS的表现很亮眼。这款CVT变速箱的调校非常棒，动力输出非常线性，开起来从来都没有突兀感，跑高速，后劲也很足。变速箱换挡逻辑清晰，没有丝毫顿挫感。很符合名爵品牌调性。再来说说驾驶感觉，作为一款改款车型，名爵ZS在悬架上使用了前麦弗逊后扭力梁的组合，除了测试百公里加速和刹车距离外，我们还对这款车进行了“紧急变线测试”以及＂绕桩测试＂，相比很多小型SUV比较平庸的底盘调校，名爵ZS在绕桩时，悬架的支撑非常足，整体操控性很不错。

       点评： 名爵ZS时尚个性的外观，能使不少年轻人驻足观看。并且，作为名爵品牌的优秀产品，这样的价格大多数人都能接受，并且也能负担得起，如果有需求，那么可以考虑一下。