3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       宝马3系后备厢放两个行李包还是没有问题的，后排座椅不能放倒，这一点比较遗憾。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       新款宝马3系全系配备最新2.0T四缸涡轮发动机，320车型最大功率115千瓦，最大扭矩250牛·米；325车型最大功率135千瓦，最大扭矩达300牛·米；330车型最大功率190千瓦，最大扭矩高达400牛·米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱

       车内的三辐式的多功能方向盘采用皮质材料，配备多功能按键，操控时非常便利。而且还配备有换挡拨片，增强了驾驭快感。搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，样式很时髦，而且功能齐全。

       总而言之，虽然现款3系已经明显趋于年轻化，在舒适与运动之间选择了均衡，这一点符合大部分消费者的期待，而新3系朝着更加夸张科技的方向在变化，同样也是在迎合审美与需求，可能变化之初会让人有些不适，但大概率上只要3系的价格到位，估计还是不用愁销量。