X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

       国内 X6 车系提供 xDrive 40i 与 M50i 两种动力，全车系标配 8 速手自排、xDrive 四驱系统。xDrive 40i 车型搭载代号 B58 之 3.0 升直列 6 缸涡轮引擎，最大马力 340 匹、最大扭力 45.9 公斤米，静止加速到时速 100 公里为 5.5 秒。M50i 车型则采 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎，最大马力 530 匹、扭力 76.5 公斤米，标配的 M 款跑车化电子悬吊、M 款运动化差速器让其如虎添翼，更赋予其允文允武的特质。

       尾灯的造型非常有层次感，L型尾灯和下方的空气导流槽形成了呼应。而新车下方的保险杠造型也为前脸增添了几分精致感，排气则采用了双边共双出的设计。外观方面，新车前脸采用了极为夸张的倒梯形进气格栅，车侧的腰线也十分流畅，尾部也换装了全新的LED灯组，与现款车型相比更加具有科技感。

       这个动力组合的搭配，在这辆汽车上可以说是相当合格了。配合8挡手自一体变速箱，在驾驶感受方面，新一代宝马X6在同级别中拥有最佳的驾驶质感。而这一次，第二代的宝马X6在平顺性以及换挡逻辑方面都有了一个质的飞跃。在传动系统方面，匹配的是8挡手自一体变速箱。

       近日，合肥星之诺名车店内宝马X6现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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