几年前,当不少十几万的SUV还在比空间、拼动力的时候,初代荣威RX5就率先开启了智能领域的竞争,通过搭载斑马智行系统,开创了互联网汽车的先河。 今天,智能化系统在十几万的SUV上已经实现了普及。 曾经以此为傲的荣威RX5,似乎在众多智能座驾中变得朴实了不少。 于是,上汽荣威需要为这辆车融入更丰富的产品力,以此获得更强的竞争力。 在不久前,荣威RX5的第三代车型正式登陆。 这台新车,能否重新回归一线阵营? 在本次“超感赋能 芯随5动”试驾活动中,我们找到了答案。
新车将搭载一台最大功率为181马力(133kW)的1.5T发动机, zui大峰值扭矩为285牛·米。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
首先是设计部分,凤羽格栅带来的外观新鲜感强烈,呈现出不错的豪华质感和年轻气质。然后是车身上出现了更多的传感器,其中智驾能力最强的NGP版本拥有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100度周视摄像头、4个360度环视摄像头以及1个800万像素前置超高清摄像头,这实际上提供的是打平于40万+头部新能源车型的智能驾驶水平,提供了远高于普通L2的安全冗余。
荣威RX5 PLUS的内饰变化也是肉眼可见的,在车内加入了大量的荧光绿装饰条,与原本沉闷的内饰形成撞色设计,让整个车内更有活力。仪表由原来的机械式转变成现在的全液晶仪表,科技感非常强,并且功能也很丰富,包括车辆信息、胎压监测、辅助驾驶等功能都可以全液晶仪表上显示。中控部分相对上一代车型来说并没有明显的变化,依然为14英寸大屏设计,所有功能也集成在这块屏幕上,车机的反应速度还可以,日常使用比较方便。
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