提到玛莎拉蒂，很多人只知道这是一家专注于打造豪华汽车的意大利汽车品牌，却不知曾经的玛莎拉蒂也是法拉利的一部分，曾在上世纪50年代前后取得多项赛车比赛项目的胜利，同时还曾专注于研发F1发动机，与法拉利在同一赛场上互相竞争比拼。直到后来，意大利的政府号召车企提高整体水平，后来的玛莎拉蒂被菲亚特汽车集团收购，并于2004年凭借传奇超跑玛莎拉蒂MC12重返赛道夺得冠军，品牌历史悠久，且跑车文化底蕴深厚。

       在汽车尾部设计上，新车造型新颖，狭长的熏黑尾灯造型搭配上各种散热口，尾部扩散器战斗力十足，排气布局采用中置双出布局，战斗压迫感很强。在尺寸上，新车长宽高分别为4669/2178/1224mm，轴距为2700mm。

       MC20整车的设计可以分为上下两种风格，车身上部采用雕塑艺术般的设计语言，涂装选择也非常丰富，冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰颜色均专为MC20配备，而首发车型的冰川皓白车漆还可在光线下释放出橙色和蓝色微光。下部则是以大量碳纤维材料为主的纯粹的工程设计。值得一提的是，虽然是超跑，但MC20并没有采用大量的运动套件，而更多是靠漂亮的车身比例和造型来引人注目。

       玛莎拉蒂MC20的车身运用了当下最先进的空气动力学以及轻量化技术，尤其是大量的碳纤维材质的应用，使整车的整备质量降低至1.5吨，同时该车的风阻系数也仅有0.38Cd，线条流畅饱满，搭配华丽的剪刀门开启设计，以及20英寸三幅式三叉戟轮毂动感造型，营造出优雅动感的视觉姿态。

       如果光照太强，也可以轻触按钮，让玻璃从透明变为不透明，使用了先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术，玻璃可在1秒内从透明变为不透明，反之亦然，工作温度从 零下30°C 到 零上85°C ，冬天也可以轻松使用。