新款奥德赛的前脸，看起来厚重了不少，商务气息更浓了。不过，实车质感还不错，而且新款奥德赛依旧基于日规运动版车型进行打造，配合新的18英寸轮圈，整体运动氛围依旧是MPV中偏运动和家用的。我想，这点是很多消费者选择新款奥德赛作为家用的最大原因。

       此外，得益于全新奥德赛的第二排升级为隔音玻璃，并且采用了降噪轮圈，整车的NVH表现也确实有了不小的提升，带来了更加极致的驾乘感受。

       坐进车内，2022款奥德赛的内饰设计也较老款车型变化明显，整体的稳重与质感都得到了一定的提升。细节设计上，家族最新的多功能方向盘样式搭配前方7英寸液晶仪表兼顾了运动与科技感的营造，给人的感觉年轻了不少。位于中控台正中，奥德赛的10.1英寸液晶仪表采用了悬浮式设计，搭配卫星导航系统、手机互联以及语音识别控制等功能，在保障用车体验的同时，内饰的豪华质感也获得了明显的升级。配合更为简洁的中控台设计以及大面积的皮质包裹，2022款奥德赛确实带给了消费者更强的吸引力。

       内饰设计上，奥德赛主要针对前排进行了升级，中控台采用与日版同尺寸的10.1英寸中控屏，并内嵌Honda CONNECT 3.0车机系统。除此之外，换挡机构也升级为按键式。

       动力方面，全新奥德赛继续搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，以“电机驱动，更混动”的高性能高效能魅力，实现了最低5.8L/100km的出色油耗和卓越强劲的动力性能。

       总的来说，2022奥德赛能在强手如林的MPV市场保持竞争优势的秘诀是提供更便利的用车体验，仅是较低的地台设计和轻快的加速感就与其它MPV车型不同。此外，2022款奥德赛经过一系列升级，在颜值、座椅舒适度、智能配置实用性和行驶质感方面都有更好的表现。纵使2022奥德赛在底盘设计方面不如对手高级，但瑕不掩瑜，从较高的销量成绩也能够看出底盘质感已经达到大部分人的用车需求，并且相比其它MPV车型，2022款奥德赛在品牌影响力和服务渠道方面都有优势，是一款能够全方位便利车主生活的车型，因此受到不少人追捧。