占出口比例最大的就是奇瑞瑞虎8这款紧凑级SUV，其实在国内的SUV市场中，奇瑞旗下的销量最好的也正是瑞虎8系列，不过对于它外观设计的吐槽是自瑞虎8PLUS上市之后才得到缓解，好的产品不缺销量，奇瑞正是一步一个脚印慢慢走出来的口碑，才塑造了它在国内外双丰收的结果。

       瑞虎8鲲鹏版的车头，进气格栅采用的上下通体的设计，但是中间有一条镀铬装饰隔开，并且奇瑞的LOGO也镶嵌其中。

       底盘的取向并不是一味求软，而是则是内含一小部分韧性，在面对高速变道、过弯时提供足够的支撑，不会出现摇摆不定的情况。悬架面对路面沙石时候，能过滤大部分振动，乘客体感并不明显。

       瑞虎8的鲲鹏2.0TGDI发动机源于奇瑞4.0时代全域动力架构，并在诸多领先技术的辅助下，使该车的动力表现与一些豪华品牌搭载高功率2.0T发动机的车型相比也不遑多让

       在车身尺寸方面，瑞虎8鲲鹏版的长宽高分别为：4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm；

       瑞虎8鲲鹏版更多可以理解为瑞虎8的动力加强版，它的出现更多是满足追求动力的年轻奶爸需求，毕竟买这个价位产品的消费者更多是一车多用的情况，需要在多方面满足要求，而这个2.0T版本相当于瑞虎8的最后一个补丁。