自从4月上市的丰田Supra打响了GR品牌进入中国的第一枪后，国内消费者都期盼着能出现更多GR的产品。就在近日，工信部曝光了一组丰田卡罗拉GR SPORT版申报图，从图中的车型设计可以看出这就是卡罗拉的运动版车型，难道大家心心念念的卡罗拉GR终于要来了？

       基于TNGA架构的全新卡罗拉在外观上也采用了全新设计风格，源自欧版三厢车型的设计方案令它看起来与源自美版车型的姊妹车型广汽丰田雷凌带来了不同的感觉。整个车头拥有很强的视觉冲击力，梯形的亮黑色格栅配合两侧C型饰板让前脸看起来很有张力，同时格栅处于比较靠下的位置，在一定程度上降低了车头的视觉重心，这些都能很好地体现出它的运动气质。

       力量分为1.2T和1.8L引擎，预计会搭载与以往一致的硬件枪声。其中1.8L是以混合专属的方式与我们见面，是与他一致的一只手和E-CVT变速器壳。海外版本2.0L引擎也将被搭载。虽然有很多朋友，但是考虑到国内市场现状，可以引进的概率极少。

       卡罗拉搭载的是型号为9NR-FTS的前置发动机，它的排量为1.2升，进气形式为涡轮增压型，气缸排列形式为l型，气缸数有四个。它的最大功率有八十五千瓦。最大功率转速为5200到5600rpm，最大扭矩为185牛·米。

       顶配的卡罗拉亮点还是颇多的，除了空间依旧较小之外，大家吐槽卡罗拉的地方其实在顶配上问题都不大，油腻中庸的外观在这一代改善了不少，配置上顶配也比较丰富，油耗表现在双擎车型上依旧出色，综合来看卡罗拉作为一个全球化的家轿实力还是不错的，注重油耗的人卡罗拉还是一个首选选择。

       丰田·卡罗拉位于小型家庭车上，耗油量低，卡罗拉1.2TCVT的认证耗油量低至5.5L/100km，实际耗油量在6.5L～7.5L/100km之间，这样的燃料经济性让车主非常满意，至少按照现在的油耗标准，月收入5000元的车主开这辆车没有压力。

       购车方面：编辑咨询了经销商，卡罗拉目前优惠程度不错，最高可优惠 2.8万，售价低至8.18万，现车充足，颜色齐全。