新款奥德赛的前脸，看起来厚重了不少，商务气息更浓了。不过，实车质感还不错，而且新款奥德赛依旧基于日规运动版车型进行打造，配合新的18英寸轮圈，整体运动氛围依旧是MPV中偏运动和家用的。我想，这点是很多消费者选择新款奥德赛作为家用的最大原因。

       其次，这套混动系统还有个明显的优势，那便是平顺性，因为这套系统中其实没有传统意义上的“变速箱”。所谓的E-CVT变速箱，其实更像是一套电机驱动模组，就连全油门状态下让发动机介入，动力发放也完全没有突兀顿挫的感觉。平顺而线性的动力传递方式，更像是一个修炼多年的内功高手，以绵绵不绝的气力，面不改色心不跳的应付各种行驶路况。

       全新的本田奥德赛两款造型分别是大尺寸中网造型和小尺寸中网造型，一款是混合动力版本，一款是燃油版本，两个版本车型能够带来不同的气场表现和风格，小尺寸中网造型整体的城市化气息更加强烈，大尺寸中网造型整体的高级感和豪华感更加突出，有镀铬装饰条的加持，让车型的辨识度更高。

       车身侧面的造型与现款车型的轮廓设计相似，并保留了侧滑门的设计。新车车尾虽然覆盖有伪装贴纸，但仍然可以看出已经换装了全新的横向尾灯组，与海外版保持一致。

       最成功的家用MPV之一，本田奥德赛已经打拼了很多年；尤其是第五代车型，传统单厢式车身加上超低地台、变化多样的空间布局等成为了许多家庭用户钟爱的“奶爸神车”。