名爵5对我来说是一个很好的选择，特别有两点：第一点是性价比很高，和同级别的车相比，我其实能感觉到它的价格合理，它本身的质量远远超过它的价格，它不会让人觉得有什么不值得这个价格或其他问题。还有一个原因是我买车的时候还是有这个愿望的，希望选一辆更年轻、更好看的车。名爵5以年轻、好看出面，所以我就选择了。

       底盘方面，采用了前麦弗逊、后变截面扭力梁式非独立悬架，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，但是经过减速带和坑洼烂路，后悬弹跳动作和余震较多，底盘的滤震性一般，据多位车主反馈，走烂路的时候车内异响较多，还有车速超过了80之后，胎噪和风噪偏大，尤其是坐在后排的乘客，耳朵旁会不断的有嗡嗡的噪音，有些烦人。

       MG5这款车在外观设计上依旧延续了家族式的风格，看起来和老款车型也有着一定的相似之处，从MG5的前脸上来看，第三代设计语言让整体的气质得到加强，进气格栅的面积非常巨大，有一种鲨鱼长开大嘴的既视感。

       名爵5的内饰加入了黑红撞色搭配，整体来说不会过于单调。跟全新奕炫马赫版不同的是，名爵5配备10.25英寸的半悬浮中控屏，中控下方规整地保留了一排实体按键，如空调关闭、温度、音量调节等等，视觉规整，实用性强。

       内饰风格简约，空调出风口的造型比较有特点，还使用了适量的镀铬材质，使其更有质感，多功能方向盘的款式也很不错，但是为塑料材质，我们后期可以缝制个真皮的，握感会好太多，另外仔细观察的话，车厢内还是能找到较多的硬质塑料，一些细节的做工不是很精细。

       名爵5分别搭载1.5L和1.5T两种发动机，其中1.5L发动机的最大功率为86kW，最大扭矩为150N·m，匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，实测百公里加速成绩为13.27s，NEDC综合油耗为5.7L。而1.5T发动机的最大功率为127kW，最大扭矩为275N·m，均匹配7挡湿式双离合变速箱，实测百公里加速成绩为8.17s，NEDC综合油耗为5.9L。名爵5的驱动方式全系均为前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为变截面扭力梁式非独立悬架。

       名爵5的性价比真的很高。我已经开车有一段时间了。虽然我不能说我已经掌握了所有的细节，但我对此非常了解，也掌握了驾驶的很大一部分功能，这是一辆非常经济的汽车，在这方面物有所值。