比亚迪秦PLUS DM-i属于王朝网紧凑级混动轿车车型，自2021年3月份上市以来，便屡创佳绩，凭借着超级混动DM-i技术及刀片电池的双重加持，已累计销量超过20万辆，订车普遍要等3-6个月左右的时间。

       外观方面，比亚迪秦PLUS EV采用了Dragon Face 3.0的设计语言，封闭式的前格栅看上去跟汉EV非常相似，更彰显了其纯电动车的身份，下包围保险杠和两侧进气口设计，让车头看上去精致了不少，LED前大灯依旧为箭羽设计，极具辨识度。

       从颜值上来讲，比亚迪秦PLUS DM-i算不上惊艳，但是年轻化气息营造得还比较到位。前脸采用大面积的进气格栅设计，内部则填充点阵式的镀铬饰条，机盖上隆起的筋线则很好地展现出它的运动感。两侧的鹰眼式大灯以一条银色饰板连接，标准的比亚迪家族式设计。侧身侧面的线条比较饱满，溜背的设计增添运动氛围。尾部也是主打简约风，贯穿式的尾灯辨识度十足，还采用最新的“Build Your Dreams”英文标识，整体的档次感也得到些许提升。

       至于在操控层面，不得不承认，秦PLUS DM-i并非一款适合激烈驾驶的车型。在南昆山路段，秦PLUS DM-i的悬架调教、转向反应、车身节奏都不会特别凌厉。但在综合路况体验下，我还是愿意给秦PLUS DM-i好开的评价，而且适用性非常强。

       多幅式的轮毂造型独特，搭配银色镀铬窗线的设计，营造出极为动感的车身造型。尾部造型，宽幅的贯穿式尾灯组，内部做了熏黑处理，点亮之后的提示效果非常好。后包围的设计极为厚实，防护性不错。内饰部分，大尺寸的中控屏完全代替了物理按键，科技氛围较为浓郁，美中不足的就是液晶仪表的尺寸较小。

       比亚迪秦PLUS DM-i动力，基于比亚迪全新DM-i平台打造秦PLUS将会搭载全新的动力系统，其中就包括有比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机(热效率达到43%)，0-100km/h加速仅为7.3s，，并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点。