每个车企都有自己的特色车型:保时捷擅长做跑车,丰田擅长做SUV,那大众肯定是非常擅长造旅行车。按照咱们峰哥的说法:大众的旅行车在海外有着悠久的历史,拥有深厚的群众基础。而且进口大众也一直有引入的传统,像是大众R36、大众蔚揽,都一直活跃在“瓦罐”迷的圈子中。
后排座椅同样是双色拼接,坐垫有加长处理、靠背也有一定的侧向支撑,头枕也有一定的凹陷,坐垫和靠背的倾斜角度设定非常合理,乘坐时支撑性到位,身体也比较舒展。空间方面,侃哥身高172cm,腿部有两拳半、头顶有一拳半,足够所需。配备有三个独立头枕、带水杯架的翻折扶手、地台式空调出风口、Type-C接口、12V电源和230V电源,不过中央地台凸起比较高,对于中央乘客脚部活动影响较大,加上中央靠背顶背感明显,还是更适合两个人乘坐。另外,中配和高配车型都具备后座椅加热功能,德系车对冬季用车照顾一向都更加细致。
动力系统方面,这台车全系搭载2.0T L4发动机,它的最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱后,整体的动力输出非常平顺有力,在动力匹配尤其是传动效率这一块儿大众确实很有一手。
这台车在操控手感上依然很德系,方向盘助力适中,女生驾驶也不会感觉沉重,但又保留了一定的手感,转向时能清晰感知前轮的转角和车头行进方位,与驾驶者的沟通性做得很出色。高速行驶车身的稳定性非常出色,噪音控制也比较得体,风噪、胎噪都比较轻微,只有刻意去聆听才能感受到,而发动机转速在3000rpm以内声音也并不扰人,整体舒适性比较高。作为旅行车,它拥有与SUV相当的装载空间,但过弯能力却是后者难以企及的,无论是高速通过小弧度大弯道,还是中等车速通过大弧度急弯,与轿车相当的底盘都能提供扎实可靠的动态表现,车身侧倾很小、悬挂后段支撑结实有力、轮胎的抓地性也不错。在旅行中,行驶在山路或多弯的乡村道路,充沛的动力、精准的转向手感和扎实底盘能够带来充分的驾驶乐趣,这就是选择旅行车而非SUV的充分理由。
近日,成都新鸿众进口大众店内蔚揽综合优惠高达4.4万元,可试乘试驾,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,具体优惠信息如下:
蔚揽2.0T 190马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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26.48万 | 22.98万 |
3.50万
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询底价 | |
29.38万 | 24.98万 |
4.40万
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询底价 | |
33.88万 | 31.98万 |
1.90万
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以上表格是2023/03/06 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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