因为媒体的身份，在我从业多年的时间内，也有更多的机会试驾不同品牌的豪车，包括沃尔沃。我发现，经过十几年发展的沃尔沃，旗下的产品不断调整优化，如今的沃尔沃今非昔比，这一次到店实拍全新的XC60，便打破了我对沃尔沃的单一认知。

       至于安全方面，新款XC60并没有因为老款车型较为完善的主被动安全配备而放弃升级，其撑门面的CitySafety城市智能安全系统新增了紧急停车辅助ESA、准备驶离通知、后向碰撞预警系统、RAB向后自动刹车系统，从而使得新款XC60的安全性又有了进一步的完善。

       在刻画车身比例时，沃尔沃并没有因应潮流而盲目对车身进行加长，反而更追求视觉上的和谐，所以我们看到了XC60这极为优雅的体态，短前悬长车头的布局令其不太像是一台横置平台所产出的车型，在带来典雅的同时，也流露出了一点点动感的气息。相比于老款车型，新车最大的变动在于其采用了全新样式的19英寸双五辐轮圈，视觉上与这台豪华版车型的气质相当契合。

       出发试驾是在早晨，正好赶上了早高峰时间，在城市的缓行路段，由于48V电机的加持，新款XC60的启停动作显得比以往更加轻微，不集中注意力在车里甚至很难感知，从前发动机介入时有些恼人的震动声也减弱了很多。也是电机的原因，让新款XC60的动力响应比以往更迅捷、更直接，输出轻盈且毫不拖沓。想要加速并线时，一脚油踩出去，速度直接到位，但是车辆又没有直“探头”的闯动感，恰到好处大概就是这样的感觉吧。

       在低延迟涡轮的带动下，1969cc的进气量足以让250匹的马力实过其名，配合1800rpm峰扭平台的起点，350牛·米的峰值扭矩也被物尽其用。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃XC60目前优惠程度不错，最高可优惠 8.49万，售价低至29.43万，现车充足，颜色齐全。