基于大众全新MEB平台打造的纯电动车——上汽大众ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 )），这款车型承担着大众吹响“迎战新势力”的号角、开辟未来二十年主战场的重任

       动力方面，顶配车型是四驱双电机版本，其余是搭载单电机的后驱版本，电机总功率为230千瓦，总扭矩为472牛·米，CLTC工况下续航里程为555公里,入门纯净版最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为425公里，纯净长续航版和智享长续航版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为607公里。

       在电动汽车最为关键的续航里程方面，大众ID4的里程标定显示出了稳重 。它的电池容量有55干瓦时和84千瓦时二种，其工信部申报续航里程为400公里，500公里和550公里。而某些品牌电池容量只有60千瓦时也敢虚标500-600公里的续航里程。相比之下大众ID4显得很诚实。

       适逢上汽大众ID.纯电家族推出一周年，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、ID.6 X、ID.3以突出的品质优势为用户提供了电动车“放心之选”。创新的线下直营模式、用户直连阵地APP等，在用户体验上展现大众品牌的年轻化形象，更贴近消费者。与此同时，ID.纯电家族联袂推出2022款，用焕新风貌开启纯电新生活。

       动力方面，搭载后永磁同步电动机，电动机的总电量是204马力，电动机的综合转数是310N·m，与之搭配的是一台固定齿比变速箱，容量是83.4kWh的动力电池包能使其的续航达到555km。

       ID.4 X（ 购车季 ）还使用了高刚性的车身安全设计，28.7%的热成型钢材加上77.7%的高强度钢板，打造出了一个安全防护牢笼。除此之外，ID.4 X还进行了满载状态连续18公里下山道路等多项严苛的测试。

       得益于在车身、电池、驾驶辅助系统方面的防护，ID.4 X在去年的中保研碰撞测试上取得了四大指数全为G级的成绩，创造了测评史上的最佳记录。对于那些极度在意车辆安全系数的车主们来说，ID.4 X有着极大的吸引力，手里预算足够的条件下，对这车进行多一些的了解还是可以的。