作为豪华品牌B级车里的中流砥柱，宝马3系一直深受广大年轻人的喜爱，G20/G28代的3系较上代车型又舒服了许多，豪华感也是更上一层，所以成为了该细分市场销量榜的前几名也是情理之中。今天我们要看的是这代3系的首次改款车型，我们来看看它到底有什么魅力，才能让这么多人买单。

       车尾部设计很有层次感，L形的后尾灯搭配双边双出的排气布局，在运动感的营造上十分到位。

       前排方面的座位均采用了模仿的皮质材料进行包覆，有着不错的舒适的感受。前排座椅均采用电控可调，并且主驾位置也带有座椅记忆功能，实用性很强。

       内饰部分，引人注目的是新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的悬浮式双联屏设计，仪表盘的显示尺寸为12.3英寸，中控屏的显示尺寸为14.9英寸，与该屏幕相匹配的则是宝马最新的iDrive 8车机系统。此外，中控台整体造型进行了重新设计，空调出风口采用了更加纤细的设计，空调控制面板的大小也进行了相应的调整。另外，新车还配备了拨杆式的电子换挡机构，取消了原有的鸡腿档把。整体设计风格更加偏向科技化。

       车尾部分，宝马3系的尾部看起来十分饱满，排气管采用了双边共双出的设计，运动气息十足。此外，该车尾灯的样式十分时尚，视觉效果还不错。

       坐进车里，宝马3系内饰看起来非常个性，让人感到很饱满。搭配三辐式方向盘，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡等功能，给人的握感体验很不错。让我们看一下中控，配合10.25英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，给人一种充满圆润可爱的感觉。最后再来看下仪表盘和座椅，该车配备敦实的仪表盘，设计比较柔和。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢