电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。

       2022款EQC全系车型搭载前后双电机，其中EQC 350 4MATIC电机总功率210千瓦，电机总扭矩590牛·米；EQC 400 4MATIC电机总功率300千瓦，电机总扭矩730牛·米。同时，该车全系匹配容量为79.2千瓦时的三元锂电池，不过续航里程分别440公里和443公里。

       坐进车里，奔驰EQC前脸看起来十分深沉雅致，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘设计不错，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡等功能，尽显大气感。看一下中控，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，显得稳重。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体乘坐感受柔软舒适。

       个性化模式则可以对动力输出、转向和ESP电子车身稳定程序单独进行设定，满足不同驾驶者的驾驶需求　除了多种驾驶模式外，EQC的前后电机的驱动也对应有不同的输出逻辑，在大多数情况下它会以前轮驱动为主，这样可以降低能耗获得更长的续航里程；

       灯光的控制区域位于中控台的最左侧，可以看到目前灯光出于"AUTO"自动模式。此时车辆会根据外界光线调节自动控制示宽灯和近光灯的开闭，平时将灯光挡位放置在“AUTO”最为方便。向左旋转是开启示宽灯，旋转到最右边是开启近光灯。在示宽灯或近光灯点亮的情况下，按下旁边的按键，是开启后雾灯。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰EQC目前优惠程度不错，最高可优惠 15.8万，售价低至33.39万，现车充足，颜色齐全。