21款奔驰G63现车国六排放有着强大的驱动系统,还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰,而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机,当然还有9AT、全轮驱动、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花
不仅如此,新款奔驰G级 提高了其离地距离,因此获得了更高的涉水深度以及更大接角和偏离角。你还可以使用简单的驱动选择按钮来处理各种千奇百怪的路况,现代科技可以帮你解决任何棘手的问题,无需爆着粗口费力的使用换挡拨片,你的驾驶旅程会变得愈发绅士。 从内饰来看,新款奔驰G级也进行了彻底的改造,这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。 更重要的是,新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg,但整体车身比旧款要大,这对于扩大内部空间显然非常有利,相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。
动感十足且易于抓握,带来真正的赛车风范。触控键可实现大部分功能的直观操控,左侧抓握区带有一体式定速巡航控制杆。
拨片式变速的9速可为您的脚和指尖施加627磅-英尺的扭矩山。快速换挡的多模AMGSPEEDSHIFT®TCT技术还可以使多个档位降档,以实现更快速的响应。AMG G级SUV性能严肃的侧笛,带有俏皮的一面从启动咆哮到释放的转速,AMG排气是高性能的交响曲。真正的侧管通过每个后轮之前的四个抛光镀铬出口排出。内部襟翼可以根据需要从微妙切换到自信。
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奔驰G级美版4.0T 421马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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255.00万 | 180.94万 |
74.06万
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358.00万 | 251.00万 |
107.00万
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询底价 | |
255.00万 | 179.00万 |
76.00万
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308.00万 | 216.59万 |
91.41万
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