大众在国内的发展历程是比较悠久的，旗下的车型沉淀已经发展到了一个非常不错的水平，像众人比较熟知的大众帕萨特这款车型，在国内的保有量是非常庞大的一个群体，毕竟在当年拥有一款帕萨特来说，是非常具有牌面的一个事情。而在现在这个时代，大众依然是国内车型销量最高的一款品牌，而本田丰田也是只能排在其下方，由此可见大众在国人的心中，有着怎样深刻的印象。而现在更多的家庭开始有了偏向SUV的目标，毕竟相较于轿车来说，SUV的内部空间更大，乘坐感受比轿车是要舒服的。而今天咱们就来看看2022款大众途观L又会给我们带来怎样的惊喜。

       内饰方面采用全液晶仪表盘，搭配中控上的悬浮式多媒体触控大，增添了一份科技感。此外，新车还搭载大众家族最新样式的三辐式多功能方向盘。此外，全新方向盘的两侧按键改为了触控设计，空调出风口也改为了贯穿式设计。

       配置方面途观L较为适中一些，辅助操控配置具有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统等功能，主动安全配置方面则具有前方碰撞预警以及主动刹车等功能，整体来说配置方面并不全面，但也做到了它这个级别应有表现。

       动力方面，新款途观L全系搭载广为熟知的代号为EA888的2.0T发动机，根据车型配置，提供了高低功率两个版本。330TSI低功率版本的发动机最大功率137千瓦（186马力），最大扭矩为320牛·米，官方0-100公里/小时加速成绩为8.7秒，NEDC综合油耗为6.6升/100公里，更注重经济性表现。380TSI高功率版本的发动机最大功率162千瓦（220马力），最大扭矩为350牛·米，官方0-100公里/小时加速成绩为7.7秒，NEDC综合油耗为7.7升/100公里，做到了性能与油耗的兼顾。

       在底盘方面，途观L2021款采用前麦弗逊、后多连杆式的悬架系统，粗壮厚实的钢制下控制臂，全框式副车架，精心调校的减振设计，匹配235/55 R18轮胎（R-Line版为255/45 R19），无论大小颠簸，都可以瞬间吸收过滤。四驱车型搭载大众4 MOTION 四驱系统，博格华纳第五代瀚德全时四驱装置，电控多片离合器式限滑差速器，可以轻松通过交叉轴测试，具有轻度越野能力和通过无路、坏路的能力。

       总体来说，2021款的上汽大众途观L是一辆非常优秀的中型SUV，它依然还是主要针对普通的工薪家庭，厂商指导价21.58~28.58万元，差不多3万多块钱左右的优惠，实际到手价格20多万，和主流的紧凑型SUV相比，价格稍微贵一些。