奔驰G一直是越野硬汉中的硬汉,相对与有陆地巡洋舰之称的兰德酷路泽,轴距更段,奔驰G级一直采用复古风格,关门声更有子弹上膛的咔嚓声,G级全系标 配三把差速锁,越野爱好者们很清楚,三把差速锁意味着什么,在更极端的情况下完成高强度越野。
奔驰G 350采用了代号为M264的2.0T涡轮增压发动机,M264发动机我们已经非常熟悉了,奔驰S 320L奔驰CLS 300和北京奔驰E 350L上都装配的是这台发动机,这台发动机之所以能够替代M276 3.0T涡轮增压发动机,其优势在于不仅整机的体积更小,重量更轻,整体动力参数却并没有缩水。采用电控单涡轮双涡管技术的M264发动机相比M276发动机,反而拥有更大的功率和扭矩。在奔驰G 350车型上,这台M264 2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到了190kW(258马力),峰值扭矩370Nm。与之相匹配的是一台9速手自一体变速箱。底盘方面,G 350车型的悬挂结构和四驱形式与此前上市的G 500和G 63车型完全相同,硬件上完全没有“缩水”。
新G 350装备的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,拥有190千瓦(258马力)的最大功率和370牛·米的最大扭矩,匹配反应敏捷的9速自动变速箱,可以在8.1秒内完成百公里加速。更加环保的M264发动机不仅通过汽油微粒滤清器有效降低微小烟尘微粒的排放,还能精准控制发动机增压值并且有效改善发动机动力响应,更凭借源于AMG F1方程式赛车Eco-Tough活塞环涂层技术进一步减少损耗。新G 350的综合油耗为10.7升/百公里,二氧化碳排放量则为254克/公里,顺应了日益严格的节能减排趋势。当驾驶者通过操控选择(DYNAMIC SELECT)来设置舒适模式、运动模式、节能模式或个性化模式,系统会改变发动机、变速箱、悬架、转向机构和辅助系统的特点,让G 350拥有敏捷的公路表现。
四四方方的行李厢空间虽然横向宽度上比不上很多中大型SUV,但胜在空间很规整。放倒后排座椅后,地板有10cm左右的隆起,可能会稍稍影响储物能力。侧开门一直是奔驰G级越野车所坚持的尾门开始方式,锁止方式很原始,但声音真的很经典。
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奔驰G级欧版3.0T 330马力 R6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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228.00万 | 180.00万 |
48.00万
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询底价 | |
奔驰G级欧版4.0T 421马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
185.00万 | 170.00万 |
15.00万
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询底价 | |
238.00万 | 200.00万 |
38.00万
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询底价 | |
308.00万 | 270.00万 |
38.00万
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询底价 | |
185.00万 | 145.18万 |
39.82万
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询底价 | |
238.00万 | 187.58万 |
50.42万
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询底价 | |
308.00万 | 275.54万 |
32.46万
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询底价 | |
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