相比于初恋的“傻白甜”和“憨憨”的大狗，赤兔明显更加运动。这运动不仅是在身形上，还包括对于细节的点缀。比如整车加入仿空气动力学套件，并采用直瀑式中网。虽没有那么明确的将运动设定为主旋律，但细节之处却若隐若现的展示着。

       从用车体验方面来说，哈弗赤兔的动力确实没什么可挑剔的，无论是混动版还是燃油版都没问题，动力响应程度和输出平顺性方面，哈弗赤兔的表现也不错。底盘、悬挂的隔音滤震表现也说得过去，哈弗赤兔的调教也是以舒适为主，再加上哈弗赤兔的方向盘手感也还不错，所以哈弗赤兔很适合日常驾驶，舒适性也比较高。

       智能配置丰富实用 时刻守护更安全 日常城市道路行驶时，最惊险的无疑是不知道从何处突然窜出来的电动车或自行车，如果注意力不集中，没有及时采取措施，就很有可能发生危险。哈弗赤兔柠檬超级混动DHT配备了自行车安全辅助功能，当检测到即将与自行车发生碰撞时，车辆会紧急自动采取制动，并发出报警，从而有效避免危险发生。

       除此之外，车机还有类似手机的FACE ID功能，可对用户进行面部识别并自动登录车机账号，调取用户储存的个性化设置，比如座椅高度、靠背角度自动调整、专属操作界面、主题皮肤等，省得每次上车先得一通调整，费时费力的。

       在市郊、高速等路况下行驶时，车辆通常处在一个较为稳定的中高速巡航状态中，对于驱动电机而言过高的转速并不是最佳运行区间。中速巡航状态下，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT会采用动力直驱模式，发动机通过DHT大速比齿轮组直接驱动车轮，动力性能表现更佳；在65km/h以上的高速巡航工况下，动力系统会自主切换到经济直驱模式，发动机通过DHT小速比齿轮组直接驱动车轮，保障发动机工作在最佳经济区，从而最大程度上保障行驶的经济性；在高速加速、超车等需要更大出力的场景时，车辆还会自动切换到并联模式运行，发动机与电机共同出力驱动车辆，增强整车的动力性能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，哈弗赤兔目前优惠程度不错，最高可优惠 1.02万，售价低至9.04万，现车充足，颜色齐全。