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比亚迪秦新能源用车感受,颜值高,空间表现理想,续航出色
2023年02月27日 11:55 来源: 上海卓昇裕明比亚迪4S店 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       说起比亚迪唐EV就要从最开始的唐说起,作为前奥迪设计总监的作品,确实在颜值上非常出众,特别是它刚上市的时候,一直被誉为“最美国产SUV”。虽然现在燃油版的车型已经停产了,但是对于新能源版,比亚迪唐EV依旧是这个级别当中很强势的存在。现款的车型在前脸换上了全新的王朝系列风格,看上去科幻了很多。而在车身侧面,它这款车还是与老款相似,悬浮式的车顶依旧有诱惑力。

       至于坐进车内,设计上同样没有什么明显的槽点,比如最新家族语言应用下,颇具汉EV的高级感,这对于一台15万级轿车很容易提升档次。不过从具体来看,液晶仪表尺寸可能较为袖珍,且是内嵌式设计,功能不错只是看起来不显高端,而12.8英寸触控式可旋转大屏就能很好营造科技感了,内置DiLink 3.0智能网联系统,UI界面与功能也与汉EV同步。至于其它配置,L2级别驾驶辅助系统不会缺席,还有主动降噪、前排座椅多向电动调节与加热、后排座椅加热、10喇叭音响与多色氛围灯等功能。

       动力方面,2021款的比亚迪秦新能源配备了一台最大功率100kW(136Ps)最大扭矩180N·m的前置前驱电机,而电池上,采用了比亚迪自家的酸铁锂电池,其容量为53.56kWh,官方给出的续航数据为NEDC450km。

       内饰方面,新车将配备双辐式方向盘、全液晶仪表,以及可旋转的悬浮式大屏,此外并没有设置太多的物理按键,整个中控台布局很有比亚迪的家族风格。值得一提的是,新车将提供三排座椅布局,因此非常适合多口之家选择,尤其是2+2+2的6座版本,第二排采用独立座椅,还提供座椅加热、通风、按摩等功能,因此驾乘体验上将更加舒适。

       秦PLUS新能源搭载了总功率为135KW,总扭矩为280N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。

       动力感受方面,动力强,随点随到,推背感很强,电量低于5%那个滋味就不大好受了。这款车的电机功率比较大,比其它的国产电动车的都大。提速相当快,一脚踩到底的时候感觉有一点驾驭不住地感觉,但是提速还算平稳。开电动车,那起步时确实爽。电耗:电耗在15到20之间,夏天也才20多点,算是很经济。

       让我们意外的是新车首次增加了一个6座版本,而且第二排座椅也提供了电动调节功能,这个配置在目前的汽车领域里还是比较的罕见,也可以看出现在的比亚迪确实足够良心!最后关注动力上,首先长续航版CLTC续航高达730km,而主打性能的双电机四驱版本的续航也达到了635km,而另外一个搭载稍小电池的两驱版本,CLTC续航也可达到600km。此外比亚迪还首次采用了安全升压直流快充,充电10分钟就能跑140km,这样的表现在新能源汽车领域里还是首例!也算是间接的解决了新车的充电问题!不知道你们对这款车有何看法!

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