沃尔沃是中国企业拥有的第一个世界知名豪华汽车品牌，它拥有94年历史，安全性是重要的品牌基因，我们每天都用到的三点式安全带就是由沃尔沃发明并将专利免费给其他车企使用。从汽车发展历史来看，沃尔沃对提升车辆安全性有着重要的贡献；除了1959年发明三点式安全带之外，还在1972年发明了后向儿童座椅，1978年发布了儿童增高坐垫，1990年推出世界上首款内置增高坐垫。

       也正是采用了48V混动系统，新款XC60的尾标也由之前的“T4”、“T5”改成了现在的“B4”、“B5”，其中B4车型的最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·m；B5车型的最大功率为250马力，峰值扭矩为350N·m，均匹配的是爱信8AT的变速箱，性能参数基本没变。

       对于中期改款车型，很多车企只是改改前后脸，并不会在动力方面重点提升，而新款沃尔沃XC60则是“大动干戈”，实现了全系混动，这点必须一个大大的赞。 新款XC60有B4、B5和T8三款动力组合。其中，B4、B5车型采用了2.0T+8AT的动力组合，搭载了48V混动系统，分别主打节能和性能，T8车型则是插电式混动车型，能上绿牌。

       后排座椅可以比例放倒，且放倒后造型规整，而且电动尾门带高度记忆，实用度非常不错。另外值得一提的是，实拍车型配备了空气悬架，后备厢有独立的升高/降低悬架的按钮，对某些特殊人群还是很实用的。

       和一项一项细致的主动安全系统相比，其实车探更想和大家分享的是沃尔沃品牌为了这些安全系统所做的付出和努力。其中“假人琳达”就是个绕不过的话题。如果你关注过汽车碰撞测验的相关新闻，那么可以回忆一下，在每次的碰撞测试视频中，那个坐在车里驾驶员位置的“可怜假人”是不是普遍都是成年男性的形象？但是，在沃尔沃的安全世界中，安全除了不分贵贱、不分时速、不计成本外，也应当不分性别。所以，假人琳达诞生了，你看得没错，她是个假人孕妇。据了解，沃尔沃在瑞典的碰撞中心，每年都会进行多达400次的碰撞实验，而只要是琳达出场的实验场次，单单每次维修假人的费用就会高达30万元左右。但沃尔沃从未放弃过琳达，甚至为她组建了庞大的家族，因为他们坚信，一辆足够安全的汽车，如果可以保护好家里最脆弱的成员，就一定能保护好家里最强壮的那一位。