22款全新雷克萨斯GX460是一个奇怪的迷人SUV，一个豪华的，因为它能够与一些在业务最好的越野印章。雷克萨斯周四宣布了2022雷克萨斯GX460的一些变化，虽然它们没有从根本上改变SUV的整体公式，但它们确实提供了有意义的改进，使GX更容易日常使用。

       GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。

       22款雷克萨斯GX460前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。

       雷克萨斯GX460的车尾造型和上一代的差别也不大，这尾灯造型很经典，前脸和车尾标带有涂层的雷克萨斯标志，这样让车尾充满着运动感，当然也有一种日系车的保守感。

       2022款雷克萨斯GX460内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，抛光木纹装饰的应用暴露了它的年代感，与如今时尚现代的豪华SUV相比，GX460看上去如同中老年人一样。

       外观方面，新款雷克萨斯GX 460依旧沿用了老款的造型设计，但细节之处有所变化，比如前脸纺锤形进气格栅尺寸进一步增加，内部采用了密集的点阵式设计，搭配两侧全新样式的LED大灯组，使其看起来豪华感和一体性都更强了。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯GX美版目前优惠程度不错，最高可优惠 27.7万，售价低至89.10万，现车充足，颜色齐全。